Pushing Innovation

Newsübersicht

Systembewertung für 48V-Hybridfahrzeuge

Die Systemsimulation DYNA4 Advanced Powertrain wurde speziell für die Entwicklung von 48V-Hybridfahrzeugen und -Komponenten erweitert. In der aktuellen Version DYNA4 2.7 sind nun auch 48-Volt-Modelle vorkonfiguriert, ergänzend...


Smartes HiL-System mit Vector CANoe am Beispiel eines LDW-Prüfstands

TESIS DYNAware und Vector Informatik stellen ein smartes, skalierbares und effizient nutzbares Hardware-in-the-Loop-System vor.


Nahtlose Integration des FTire Reifenmodells in der DYNA4 Fahrzeugsimulation

FTire bietet eine hohe Auflösung der Kontaktfläche und Reifenkräfte. Voll integriert in DYNA4 stehen zudem sämtliche Frameworkfunktionen inklusive präziser Fahrdynamik und erweiterbaren Achsmodellen zur Verfügung.


DYNA4 2.7: Systemsimulation, Homologation und NCAP Tests

Das Release DYNA4 2.7 enthält sofort nutzbare Demo-Projekte für NCAP-Tests, ESC-Homologation und Antriebsstrang-Analysen sowie viele Workflow- und Visualisierungsfunktionen.


Virtuelle Testfahrten in DYNA4 Car Professional
TU München: ECU-Systemsimulation in DYNA4 mit Adams Daten

Simulationsbasierter Entwicklungsprozess des Batteriefahrzeugs Visio.M an der TU München. Workflow mit automatisierter Übernahme der validierten Achsdaten aus Adams.


sim2gether: Prof. Lienkamp, Maximilian Chucholowski, Prof. Wachtmeister (v.l.n.r.)
sim2gether: Plattform für interdisziplinäre Fahrzeugsimulation

TESIS DYNAware startet gemeinsam mit dem Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik und dem Lehrstuhl für Verbrennungs­kraftmaschinen der TU München (TUM) das vom Freistaat Bayern geförderte Forschungs- und Entwicklungsprojekt sim2gether.


Abteilungsübergreifende Energiemanagement-Simulationsumgebung bei Audi
Audi: Enterprise-Simulationsumgebung für Energiemanagement im Fahrzeug

Effizientes Energiemanagement für die gesamte Audi-Fahrzeugflotte ist eine abteilungsübergreifende Aufgabe. Viele der Analyse- und Optimierungsfragen lassen sich nur mit Simulation beantworten.


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